Die Notrufnummer 124 124 der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger führt nicht bei allen Mobilfunkprovidern zuverlässig zu einer Verbindung zu den Seenotrettern. Die Kreuzer-Abteilung des DSV empfiehlt deshalb, im Mobiltelefon folgende Telefonnummern der Seenotleitung zu speichern: +49 421 53 68 70. Es wird darauf hingewiesen, dass der Mobilfunk im Notfall kein Ersatz für den UKW-Seefunk ist! Zu groß sind auf See die Funklöcher der Provider.

Weitere Hinweise gibt die Meldung: „Der sichere Draht zu den Seenotrettern“ auf http://www.kreuzer-abteilung.org/.

(Quelle: Mitt. Des DSV V/2008)

Mit der zunehmenden Zahl der in Nord- und Ostsee errichteten Windparks (OWP) stellt sich die Frage nach deren Befahrbarkeit durch Klein- und Sportfahrzeuge. In einem Gespräch zwischen der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nordwest (WSD NW) und dem Deutschen Segler-Verband (DSV) wurde deren grundsätzliche Befahrbarkeit entsprechend § 7 Abs. 2 und 3 VO KVR bestätigt. Die WSD NW zeigte Verständnis für die Position des DSV, der die Aufhebung des generellen Befahrverbotes von OWP für Fahrzeuge unter 24 Meter Rumpflänge nach Abschluss der Bauphase fordert. Die WSD NW zeigt Verständnis für den Standpunkt des DSV, wird aber im Anschluss an die Bauphase des OWP „Alpha Ventus“ noch in einer Erprobungsphase Erkenntnisse gewinnen, um die Bedingungen für eine Befahrbarkeit der OWP-Fläche durch die Kleinschifffahrt festlegen zu können.(Quelle: http://www.dsv.org/)

Neueres siehe auch hier

... Zöschies Gutenachtgeschichten

Am Freitag den 11. 08.06 kamen wir alle in Flensburg Sonwik an, jeder mit unterschiedlichen Vorkenntnissen und Erwartungen, und gespannt, wie wir wohl alle miteinander zurecht kommen würden, da wir uns alle vorher nicht kannten. Nach anfänglichen Schwierigkeiten wurden wir ein eingespieltes Team. Während dieser 8 Tage umsegelten wir weiträumig die Insel Als, mit Zwischenstopps in Minde, Sønderborg, Åbenrå, Årøsund, Fåborg und zurück nach Flensburg über Sønderborg und Minde. Peter legte vom ersten Tag Wert darauf, dass wir ein Gefühl im Umgang mit seiner Tamam bekommen, so konnten sich diverse Segler auf der Förde wundern, warum sich ”unser” Schiff je 3x über Steuerbord und Backbord drehte. 

Achtzehneinhalb! Baltic Sprint Cup mit der „Luv" von Johann-Peter Huhn

Die Crew zu beschreiben, die auf dem Baltic Sprint Cup mit der „Luv" den 7. Platz über alles gemacht hat, ist einfach: ein verrückter Skipper namens Daniel und elf Jugendliche, die es auf einen Altersdurchschnitt von 18,6 Jahre (inkl. Daniel) brachten. Damit waren wir zusammen mit unserem Teampartner der „Meu" aus Lübeck das mit Abstand jüngste Team in dem Feld von über 60 Booten.

Alle Jahre wieder kommt der 4. Advent.  

von Johann-Peter Huhn

Unsere J24-auf der Weltmeisterschaft in Sardinien. Eine wunderschöne Insel im meer und zugleich Italien - das Herz der europä­ischen J24-Szene. Als im Winter das Angebot der Klassenvereinigung kam, an der Weltmeisterschaft der J24-Klasse auf Sardinen teilzunehmen, waren wir sofort Feuer und Flamme. Wir fragten uns, ob es überhaupt ein bessere Voraussetzung für das Einlösen des ersten WM-Tickets geben kann. Es folgte eine lange Planungsphase, in der jeder aus der Crew seinen Verantwortungsbereich hatte.

von Venita Damm

Am Mittwochabend den 17. September ging es endlich los. Nach wochenlangem Planen, Organi­sieren, Reparieren und Einstellen traf sich die Crew der „Juelssand", Ragna Thönnessen (Steuerfrau), Venita Damm (Genua), Nanni Frese (Spi), Tania Tammling (Taktik/Pit), Janne Höpken (Mast) und Laura Hatje (Vorschiff) danach auf den Weg zur J24-Europameisterschaft nach Ungarn zu machen.

Ein Sommerfest par excellence!

Hat es ein so lang anhaltendes, bestes Sommerwetter in jüngster Zeit schon mal gegeben? Segler verstehen unter gutem Wetter ja nicht nur Sonne und Wärme, sondern auch Wind, und zwar nicht zu viel und nicht zu wenig und dann auch noch aus der richtigen Richtung. Sie sind schon anspruchsvoll. Aber alle diese Ansprüche wurden im Mai und Anfang Juni befriedigt, wobei ein Höhepunkt zweifellos das „Otterndorf-Wochenende“ vom 6. bis 8. Juni war. Bereits im Februar wurde es der Tide und anderer Termine wegen auf dieses Datum festgelegt, ein Vabanque-Spiel wie bei jeder Veranstaltung, die man nicht einfach in den Saal verlegen kann. Und es klappte und wurde ein großartiger Erfolg.

Unglaublich, aber wahr! Aus einem Bericht der Segelkameradschaft "Das Wappen von Bremen":

Vor der holländischen Küste geraten wir während eines Spinnaker-Manövers so weit in das Verkehrstrennungsgebiet, dass eine Umkehr mit Spi zu umständlich erscheint und die Weiterfahrt beschlossen wird.

von Rosi Eckhoff-Schütt. Am 19.Januar 2008 um 10.00 Uhr fand der ulti­mative Ersthelfer-Lehrgang im SVAOe-Vereinshaus statt.