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Saisonhalbzeit der "Scharhörn" |
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von Andreas Gustafsson, Obmann "Scharhörn"
Die aktuelle Segelsaison begann für unser Juniorenboot "Scharhörn" zu Ostern mit dem Abschluss der Winterüberholung und ersten Trainingseinheiten. |
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Kai Louwien Hamburger Meister im Folke |
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27.8.10, Thomas Lyssewski. Am Wochenende 21./22. August fand die diesjährige Sanduhr-Regatta des MSC statt. Es war ein tolles Wochende: Startzeiten zur Mittagszeit, ausreichend Wasser auf dem Mühlenberger Loch, SW-Wind 3-4 Bft. und eine gut ausgelegte Regattabahn in Trapezform.
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Fastnet 2011 auf der "Norddeutschen Vermögen" |
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Vorbemerkung: Unser Mitglied Jan Gallbach führte die "Norddeutsche Vermögen" des Hamburgischen Vereins Seefahrt mit mehreren SVAOe-Mitgliedern in seiner Mannschaft auf einer der traditionsreichsten Seeregatten der Welt. Hier sein interessanter Bericht (Red.):
Jan Gallbach, 1.9.2011. Das diesjährige Fastnet begann für mich schon im Januar mit der Meldung. Ab Anfang Januar konnte man sich anmelden und am 10. Januar waren alle Plätze belegt. 350 Schiffe wollten an den Start gehen darunter 16 Deutsche, Amateure ebenso wie Profis.
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Ergebnisse und Bericht von der Elbe-Auftakt-Regatta 2011 |
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1.05.2011, Johann Huhn. Zum Start der Elb-Regattasaison fand am 30. April und 1. Mai die Elbe-Auftakt-Regatta statt. Die Wetterbedingungen waren die denkbar besten, denn die Sonne strahlte und der Wind bließ aus Nordost mit kräftigen 4 Windstärken – einfach traumhaft.
Die Ergebnisse finden Sie hier: Gesamtergebnis, die Platzierungen der einzelnen Wettfahrten im Downloadbereich! Die Bilder der Regatta finden Sie hier.
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Folke "Fun" siegt 2x überlegen |
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„Fun“ Hamburger Folkebootmeister und Sieger über alles bei der Pagensandregatta
Klaus Pollähn, 20.9.2011. Zum siebten Mal darf die Crew um Klaus Pollähn die Meisterschale von 1998 gravieren und sich Hamburger Meister der Folkeboote nennen.
Auf dem Mühlenberger Loch versammelten sich am 27./28. August zehn Folkeboote zur Ranglistenregatta. Ihnen bot sich bei Schauerwetter mit wenig Auflockerungen und Winden aus SW 3 bis 5+ genug Abwechslung in fünf Wettfahrten. Diese Windrichtung bietet die längst mögliche Bahn - diagonal von Airbus hinter der Sandbank „Sherry Island“ bis Richtung Estemündung – ohne dass bei Flutstrom harter Seegang auftritt und sich damit die Abdrift an der Kreuz stark vergrößert.
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